Quell’ “opera indispensabile” (R. Formigoni) che “nasce senza aver speso un euro di soldi pubblici” (F. Bettoni) e che (sempre secondo Bettoni) non ha i pedaggi più cari “perché essendo più corta di 28 km, risparmi sul carburante” continua con i suoi bilanci in rosso, due miliardi di debito e si è vista negare dalla Corte dei Conti il prolungamento della concessione e un ulteriore aumento delle tariffe. Oggi la puntata di Breccast parla della BreBeMi con Dario Balotta, prima però ci porta nelle stanze della Loggia a parlare di Holding, di aree dismesse (100 campi di calcio, nella sola città), di edilizia residenziale pubblica e dei cassetti del Ministero dell’Ambiente, dove è finito a nascondersi il decreto di nomina del commissario per la bonifica della Caffaro.
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